一, Ergonoomika: paigutus peab vastama kasutaja tööloogikale
1. Vaatevälja prioriteedi määramine
Vastavalt inimsilma visuaalsetele omadustele tuleb instrumendi kuvamisala teabe tähtsuse järgi prioritiseerida:
Põhiala (vaate keskosa 3 kraadi): asetage kõige kriitilisemad parameetrid (nagu kiirus, temperatuur, rõhk) ja kasutage suure -suurusega segmendikoode (hõivatud üle 40% ekraanipinnast). Näiteks elektrisõiduki armatuurlaud asetab kiiruse väärtuse ekraani keskele fondikõrgusega Suurem või võrdne 15 mm (tuvastatakse 1 sekundi jooksul 30–50 cm vaatekaugusel).
Sekundaarne ala (20-kraadine -40-kraadine horisontaalne vaateväli): tavaliselt kasutatavad funktsioonid (nagu aku tase ja käik) on paigutatud keskmise suurusega segmendikoodide abil (moodustades 20–30%). Auto armatuurlaua vasakpoolses osas kuvatakse tavaliselt kiirus või aku tase, parempoolses osas aga kütusetase või veakoodid.
Servaala (40-kraadine -60-kraadine vaateväli): asetage abiteave (nt aeg ja läbisõit), kasutades väikese suurusega segmendikoode (vähem kui 15%). Tööstuslik kontroller asetab süsteemi oleku märgutule ekraani serva, et vältida põhiandmete lugemise segamist.
2. Töövooluliini optimeerimine
Paigutus peaks vastama kasutaja kasutusharjumustele:
Loogiline järjekord: korraldage teave "tuuma abilaienduse" järjekorras. Näiteks meditsiiniseadmete instrumendid asetavad patsiendi elutähtsad näitajad (südame löögisagedus, vererõhk) ülaossa ja seadme staatus (aku, ühendused) alla.
Funktsioonide rühmitamine: tsentraliseerige seotud funktsioonide kuvamine. Elektrisõiduki armatuurlaud liigitab suunatuled, esituled ja rikketuled "hoiatustsoonideks" ning suurendab visuaalseid seoseid punaste ääriste või vilkuvate efektide kaudu.
Vähendage pea liikumist: vältige teabe vaatamiseks piirkondade vahel hüppamist. Auto armatuurlaud paigutab spidomeetri ja tahhomeetri horisontaalselt, kasutades lugemistõhususe parandamiseks inimsilma kiiremat horisontaalset liikumist.
2, Infoarhitektuur: Hierarhilise disaini kasutamine kognitiivse koormuse vähendamiseks
1. Andmete klassifikatsioon ja prioriteetsus
Põhiandmed: parameetrid, mis nõuavad reaalajas jälgimist-, nagu temperatuur ja rõhk, kuvatakse suure kontrastsusega (must-valge kontrastsus, mis on suurem või võrdne 50:1) ja tõrke korral vilgub punaselt (saavutatakse kahevärvilise polarisaatori abil).
Olekuandmed: seadme tööolekut (nt lülitid, ühendused) tähistavad staatilised ikoonid, nagu "√" näitab normaalset ja "×" näitab ebanormaalset.
Viiteandmed: ajaloolised kirjed või keskkonnaparameetrid (nt läbisõit, ümbritseva õhu temperatuur) kuvatakse visuaalsete häirete vähendamiseks väikeses kirjas või hallina.
2. Infotiheduse juhtimine
Vältige teabe ülekoormust: ühel ekraanil kuvatavate parameetrite arv ei tohiks ületada 7 (piiratud inimaju lühiajalise mälumahuga). Tööstuslikud kontrollerid kuvavad laiendatud parameetreid lehekülgede vahetamise kaudu, kusjuures iga leht keskendub funktsionaalsele moodulile (nt "temperatuuri jälgimine" ja "rõhu kalibreerimine").
Peida dünaamiliselt mittekriitilist teavet: peida tavatingimustes sekundaarsed parameetrid ja kuvab need siis, kui teatud tingimused käivituvad (nt piiride ületamine). Näiteks elektrisõiduki armatuurlaud peidab aku tühjenemise hoiatuse, kui aku on täis laetud, ja kuvab seda ainult siis, kui aku on alla 20%.
3, visuaalne disain: funktsionaalsuse ja esteetika tasakaalustamine
1. Tegelaste ja ikooni kujundus
Fondivalik: eelistage kasutada auto standardseid fonte (nt Arial Bold, sans serif fondid) ja vältige lille- või käsitsi kirjutatud fonte. Märkide vahe peab olema suurem kui 1 mm või sellega võrdne, et vältida segmendi koodide kleepumist.
Ikooni lihtsustamine: ekspressfunktsioonid väikseima koodikogusega. Näiteks kasutades "→" suunatulede tähistamiseks ja "!" vigade märkimiseks saab vältida keerulist graafikat, mis raskendab tuvastamist.
Dünaamiline efekt: lihtne animatsioon, mis saavutatakse segmenteeritud koodiaja{0}}jaotuse valgustusega. Elektrisõiduki laadimisel kasutage laadimise edenemise visuaalseks kuvamiseks "gradientvalgustuse" efekti (tuleb järk-järgult põlema, kui aku laetuse tase tõuseb).
2. Värv ja kontrast
Põhivärvitoon: põhivärvid on must ja valge, punast kasutatakse hoiatamiseks (nt vead ja piirmäärade ületamine) ning rohelist tavaoleku (nt edukas ühendus) jaoks. Vältige sinise või kollase kasutamist (segmendikoodide ekraanide piiratud värvide taasesitamise võime tõttu).
Kontrasti optimeerimine: peegeldava ekraanikorpuse kontrastsussuhe on suurem või võrdne 35:1 ja poolpeegeldav ekraanikorpus peab kohanema taustvalgustuse heleduse muutustega (muster on selge, kui heledus on vahemikus 50–120 cd/㎡). Välisvarustus peaks arvestama otsese päikesevalgusega ja kasutama peegeldumisvastaseid katteid või suure eredusega taustvalgustust.
3. Keskkonnaga kohanemisvõime
Temperatuurivahemik: valige ekraani tüüp vastavalt kasutusstsenaariumile. Tööstusseadmed peavad toetama laia temperatuurivahemikku -30 kraadist kuni 85 kraadini, samas kui kodutehnika saab valida toatemperatuuri ekraani vahemikus 0 kuni 50 kraadi. Vältige jääkvarju madalatel temperatuuridel ja vältige deformeerumist kõrgetel temperatuuridel.
Tolmu- ja veekindel: suletud konstruktsiooni või sebraliistu kasutamine, et vältida tolmu või niiskuse sisenemist ja halba kontakti. Tööstuslikud kontrollerid kasutavad tavaliselt metallist jalaühendusi, samas kui kodumasinad kasutavad sageli painduvaid lintkaableid.
4, draiverite tehnoloogia: riistvara ja tarkvara koostöö optimeerimine
1. Sõidurežiimi valik
Staatiline ajam: sobib lihtsate kuvarite jaoks (nt üksikud digitaalsed termomeetrid), kuid suure energiatarbimisega.
Dünaamiline skannimine: vähendage energiatarbimist, süütades korraga{0}}mitme digitaaltoru (värskendamise vältimiseks peaks värskendussagedus olema suurem kui 50 Hz). Näiteks neljakohaline digitaalne ekraan kasutab 1/4 töötsüklit, värskendades ühte numbrit iga 2 ms järel 8 ms täistsükli jaoks.
Draiveri IC sobitamine: valige ekraani parameetrite põhjal draiveri IC (nt ST7920, mis toetab sisseehitatud-hiina raamatukogu, KS0108 toetab graafilist kuva). Tähelepanu tuleks pöörata töötsükli ja nihke suhte sobitamisele, näiteks 1/3 nihe sobib madala kontrastsusega stseenide jaoks ja 1/2 kallutatus sobib kõrgete kontrastinõuete jaoks.
2. Tarkvara optimeerimine
Initsialiseerimise ajastus: järgige rangelt draiveri IC-i käivitusprotsessi. Näiteks ST7920 peab "teise kinnituse jaoks" saatma kaks korda 0x30 juhise, vastasel juhul kuvatakse moonutatud kood.
Pinge reguleerimine: optimeerige kontrasti, reguleerides V0 kontakti pinget (0-1 V). Tööstusobjektid nõuavad häirete vältimiseks filtreerimisahelaid.
Madala võimsusega disain: lülitage taustvalgustus puhkerežiimis välja ja säilitage ainult vajalik segmendikoodi kuva. Elektrisõiduki armatuurlaud kuvab aega alles pärast sõiduki väljalülitamist, vähendades energiatarbimist 80%.
5, Tööstusjuhtum: Elektrisõidukite mõõteriistade segmendikoodide paigutuse praktika
Võttes näiteks teatud marki elektrisõiduki näidikupaneeli, on segmendikoodi kuva paigutus järgmine:
Põhiala: keskne kuva kiirus (fondi kõrgus 18 mm), kasutades suurt-suuruses 7-segmendilist digitaaltoru, millel on must taust ja valged numbrid. Kiiruse ületamisel muutuvad numbrid punaseks ja vilguvad.
Energiatsoon: vasakul küljel kuvatakse võimsustase (tulpdiagramm+protsent), paremal pool on pinge (number), tulpdiagramm on roheline, mis näitab piisavat võimsust, ja punane, mis näitab madalat võimsust.
Hoiatusala: üleval kuvatakse veakood (nt E01, mis näitab mootori ülekuumenemist) ja all kuvatakse suunatuli (vasak/parem nool) ja esitulede olek (lambi ikoon).
Abiala: paremas alanurgas kuvatakse läbisõit (koguläbisõit+üksikkilometraaž) ja kuva sisu saab vahetada nupule vajutades.
See disain tagab tõhusa teabeedastuse ja optimeeritud kasutajakogemuse visuaalse prioriteedi määramise, funktsionaalse rühmitamise ja dünaamiliste efektide kaudu.
